Dubai planeja investir bilhões para “contornar” o Estreito de Ormuz
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Dubai planeja investir na construção de um novo porto e terminal de contêineres em Fujairah, visando reduzir a dependência do Estreito de Hormuz, um ponto crítico para a navegação, especialmente com o aumento das tensões entre Estados Unidos e Irã.
A DP World, operadora portuária estatal, está em negociações para um memorando de entendimento com autoridades governamentais, com a expectativa de que o projeto seja concluído em cerca de um ano e meio. O investimento inicial será de centenas de milhões de dólares, podendo aumentar conforme a demanda.
O novo porto permitirá que contêineres entrem e saiam dos Emirados Árabes Unidos sem atravessar o estreito, mitigando riscos associados à segurança da navegação.
* Resumo gerado por inteligência artificial e revisado pelos jornalistas do NeoFeed
Com a guerra entre Estados Unidos e Irã aumentando os riscos para a navegação no Estreito de Ormuz, Dubai pretende investir na criação de uma rota alternativa para reduzir sua dependência de um dos pontos mais sensíveis da geopolítica mundial.
A DP World, operadora portuária estatal de Dubai, planeja construir um novo porto e um terminal de contêineres em Fujairah, um dos sete emirados que compõem os Emirados Árabes Unidos (EAU). Localizado na costa do Golfo de Omã, esse novo porto permitirá uma navegação sem passar pelo Estreito de Ormuz
A empresa está discutindo um memorando de entendimento com autoridades governamentais, enquanto a estrutura e o financiamento do projeto ainda estão em definição. A expectativa é que o novo porto possa ser concluído em cerca de um ano e meio, segundo informações do Financial Times. Diante da guerra na região, cada minuto é importante para reduzir a dependência e fugir da passagem controlada pelo Irã.
O projeto bilionário visa também reduzir a dependência de Dubai do hub de Jebel Ali. Considerado a “joia da coroa” da DP World, que em duas décadas se tornou uma das maiores operadoras portuárias do mundo, ele é um dos pilares da estratégia de Dubai e dos EAU para diversificar a economia e reduzir sua dependência das receitas de petróleo e gás.
Dubai, em especial, possui reservas relativamente modestas de petróleo em comparação com Abu Dhabi. Por isso, investiu pesadamente em logística, comércio e serviços, tendo Jebel Ali como peça central dessa estratégia.
O hub integra porto, zona franca, infraestrutura multimodal e conexão com os aeroportos do emirado em um único ecossistema, ajudando a consolidar Dubai e os EAU como um dos principais centros globais de comércio.
No entanto, ele está localizado na costa do Golfo Pérsico, cerca de 150 quilômetros ao sudoeste do Estreito de Ormuz, permanecendo dependente da livre navegação pela passagem. Todo navio que sai dos principais portos do Golfo — incluindo Jebel Ali — precisa atravessar o estreito para alcançar os mercados internacionais.
O conflito entre Estados Unidos e Irã reacendeu os temores sobre a segurança da navegação na região e reforçou a necessidade de desenvolver rotas alternativas para o comércio exterior.
Durante o período de maior tensão, o tráfego marítimo pelo estreito diminuiu significativamente diante do aumento dos riscos para as embarcações e dos custos de seguro. Antes do conflito, cerca de 135 navios cruzavam a passagem diariamente, mas mal ultrapassou 40 desde que os Estados Unidos e o Irã assinaram um breve cessar-fogo, em meados de junho.
As atividades no hub de Jebel Ai, por sua vez, caíram entre 90% e 95%. O novo projeto ampliaria a presença da estatal de Dubai no Golfo de Omã e seria uma saída segura em tempos de guerra.
